Qual é a vantagem dos óleos semi-sintéticos para motores - propriedades de proteção, viscosidade e evaporação

Um produto como o óleo do motor foi projetado para reduzir o atrito entre as partes da unidade de potência de um veículo.Começa a chegar do compartimento especial quando o veículo é iniciado.Quanto melhor esse lubrificante reduzir o atrito, menor será o consumo de gasolina e o apagamento das peças do motor que dependem da durabilidade deste último.Óleos semi-sintéticos, ou simplesmente semi-sintéticos, tornaram-se bastante populares entre combustíveis e lubrificantes (PMM).Eles podem ser usados ​​para quase qualquer carro.

O que é óleo de motor semissintético

Os semissintéticos são um intermediário entre produtos sintéticos e minerais porque incluem elementos individuais.Foi obtido por uma espécie de simbiose de dois tipos de PMM.Como resultado, foi obtido um lubrificante de alta qualidade, que absorveu as propriedades de sintéticos e minerais.Esses produtos são diferentes de suas contrapartes a um custo mais baixo e um preço democrático.É frequentemente visto como uma troca entre compostos minerais sintéticos caros e de baixo desempenho.

Os semi-sintéticos são ideais para condutores que decidem mudar deóleo mineral para melhores produtos, enquanto o uso de sintéticos (óleo artificial) para a unidade de energia desgastada levará a consequências negativas.Pode vazar pelas microfissuras que aparecem nas vedações gastas.Ajuda os produtos semi-sintéticos, mesmo nos casos em que é urgentemente necessário substituir o óleo, e não há marca correspondente e não há possibilidade de lavar o motor.

Composição

A porcentagem de derivado sintético e mineral na composição de sintéticos varia em qualquer direção.Mesmo com os mesmos indicadores, produtos de diferentes fabricantes são significativamente diferentes.Por exemplo, em um fabricante, a proporção de derivado mineral e sintético é 50:50, em outro - 30:70.Em termos de qualidade, esses produtos se aproximam dos lubrificantes sintéticos, mas em termos de valor estão mais próximos dos minerais, ou seja, seu preço é democrático.

Além dos óleos de base, os semi-sintéticos contêm vários aditivos que lhe conferem as propriedades de desempenho necessárias.A eficácia desses aditivos depende da concentração e combinação.Podem ser:

• aditivos antioxidantes;
• antibloqueio;
• anti-espuma;
• detergentes;
• embalagens aditivas.

Qual é o objetivo do

O PMM moderno destina-se não apenas à redução do atrito que ocorre entre as peças do motor, mas também à limpeza do motor da queima (formada pela queima de combustível), depósitos, ferroaparas (resultantes do atrito de peças).Por todas essas propriedades na composiçãosemi-sintéticos e qualquer outro óleo de motor correspondem a substâncias chamadas aditivos.Os produtos semi-sintéticos podem reduzir o consumo de combustível do carro e prolongar a vida útil da unidade de energia, porque suas peças serão menos desgastadas.

Características distintivas

É possível identificar as características distintivas dos semi-sintéticos comparando-as com outras PMS.Comparado com o equivalente mineral, possui menos fluidez e maior estabilidade.Este óleo de motor não perde densidade, mesmo em altas temperaturas.É capaz de criar um filme para proteger as partes da unidade de potência do atrito.O semi-sintético não perde suas características originais e não está sujeito a alterações durante a operação.

Comparando os semi-sintéticos com os sintéticos, deve-se dizer que este último excede o primeiro em termos de temperatura operacional e desempenho de deslizamento.A principal diferença entre os dois PMMs é que os produtos sintéticos são resistentes a altas temperaturas e os semi-sintéticos são relevantes para partida a frio.Além disso, o combustível e o lubrificante sintetizados líquidos são adequados para novos motores de combustão interna (motores de combustão interna), porque, ao fluir, penetram nas pequenas folgas.

As grandes lacunas dos sintéticos não podem ser preenchidas, uma vez que não podem ser retardadas ali, o que causa o atrito a seco das partes do sistema motor.Os semi-sintéticos, pelo contrário, devido à alta viscosidade, lidam facilmente com grandes folgas, por isso são adequados para motores com quilometragem.Paradevido à baixa fluidez, esses produtos podem reduzir o consumo de combustível.Também é considerada uma solução eficaz para regiões com invernos gelados, pois fornece uma partida a frio sem pré-aquecimento.

Vantagens dos óleos semi-sintéticos

Alguns motoristas se referem ao PMM semi-sintético com alguma desconfiança e até desdém, considerando-o como um produto semi-acabado.De fato, o uso desse óleo de motor compensa completamente quando se compara o valor democrático de um produto com uma grande variedade de benefícios.No entanto, antes de comprar, considere as características dos óleos de motor semi-sintéticos e sua dignidade, para que a compra possa satisfazer suas necessidades.

Criando condições ideais para o motor

O óleo de motor semi-sintético é capaz de evitar depósitos.Com a operação de longo prazo do motor de combustão interna do veículo, é formado um depósito de cal.Com o tempo, faz com que o mecanismo não funcione corretamente.Os semi-sintéticos ajudam a lidar com esse problema, criando as condições para o desempenho ideal da unidade de potência.Sua aplicação fornece as condições de atrito mais adequadas, o que reduz o consumo de combustível em 3-5%.

Proteção das peças do motor contra desgaste

Ao reduzir o atrito entre as peças do motor, a vida útil da unidade de potência aumenta.O óleo de motor semi-sintético possui alta estabilidade mecânica, boas propriedades antioxidantes e dispersantes.Devido a eles, o motor do veículo é armazenadoalto desempenho por um longo período de tempo.O uso de semi-sintéticos facilita a partida do motor em baixas temperaturas e proteção adicional em alta.Todas essas propriedades têm um efeito positivo no estado das peças do motor.

Altas capacidades de penetração

Devido à base molecular única, os semi-sintéticos melhoraram as capacidades de penetração.Graças a este PMM, atinge todas as superfícies das partes internas da unidade de potência.Preenche grandes lacunas (que os sintéticos não podem), o que é uma característica positiva importante do óleo do motor.Ao mesmo tempo, os produtos sintéticos funcionam muito melhor e por mais tempo do que o fluido industrial mineral à base de petróleo.

Temperatura ideal de perda de rendimento

Sob a temperatura de perda de rendimento, é levada em consideração a temperatura mais baixa na qual o PMM pode fluir sob a gravidade.O ponto de fluidez do óleo de motor semi-sintético, como qualquer outro, é caracterizado por um momento de forte aumento na viscosidade com uma diminuição da temperatura.Em semi-sintéticos, o parâmetro da temperatura de perda de fluxo é relativamente baixo, o que é uma boa vantagem - 35 graus.

Baixa evaporação

Sob a influência de altas temperaturas, os óleos sintéticos evaporam antes de entrar no mecanismo de ICE.Em produtos semi-sintéticos, essa despesa é quase completamente eliminada devido ao baixo percentual de evaporação.Os óleos da série 5w30 foram projetados com as desvantagens dos análogos sintéticos.Quando relativamentea um preço baixo, esse tipo de combustível e lubrificante é desperdiçado economicamente.

Especificações

As boas características técnicas dos produtos semi-sintéticos garantem o funcionamento contínuo e ininterrupto do motor.Os semi-sintéticos de alta qualidade são utilizados não apenas em motores a gasolina ou diesel, mas também em motores turboalimentados.Possui um bom nível de estabilidade termo-oxidativa e aditivos que impedem o aparecimento de lodo e fuligem.O óleo de motor semi-sintético de alta qualidade é capaz de reduzir emissões nocivas.Especificações e indicadores para o exemplo de óleo 10w 40:

• Adequado para motores que funcionam com gasolina e diesel.
• Adequado para uso no inverno e no verão.
• Começa a congelar a -20 graus.Se a temperatura estiver acima do valor especificado, o lubrificante manterá suas próprias propriedades, garantindo um início rápido da unidade de potência.
• O limite de temperatura superior 10w40 é de +35 graus.Os lubrificantes não devem ser usados ​​em locais onde a temperatura exceda o valor especificado.

Relação custo /benefício

Uma boa vantagem dos óleos de motor semi-sintéticos é o valor ótimo para o dinheiro.O custo de tais produtos é muito menor comparado aos óleos sintéticos que têm características semelhantes.Embora os semi-sintéticos sejam mais caros que o analógico mineral, mas a qualidade dos óleos semi-sintéticos da categoria de preço médio excede significativamente o PMM mineral a um custo semelhante.

Observe que os semi-sintéticos sãoo mercado médio.

A Mobil, uma empresa que produz combustível e lubrificantes para praticamente qualquer carro com um ano de produção diferente, tornou-se um concorrente digno da Lukoil no mercado doméstico.O principal é seguir as recomendações do fabricante para o uso do PMM.A Mobil é caracterizada por uma política de preços mais fiel.Para comparação, você pode usar a série 5w30, cujo preço difere de alguns análogos quase duas vezes.Esta empresa posiciona sua produção como econômica, de modo que seus óleos ajudam a reduzir o consumo de PMM, combustível.

Sazonalidade

Observe a designação encontrada na garrafa de qualquer óleo de motor.O índice indica a viscosidade do produto e a temperatura na qual o combustível e o lubrificante selecionados são usados.A substituição oportuna do óleo do motor é uma prática padrão, à qual nem todos os motoristas aderem.De acordo com a sazonalidade, existem três variedades de óleos semi-sintéticos para motores:

• no verão.Usado em temperaturas acima de 0 ° C.Devido à sua alta viscosidade, é capaz de garantir uma operação ininterrupta da unidade de energia, mesmo no calor do verão.A maioria das empresas de automóveis recomenda a compra de produtos com a marcação 5w40.Um automóvel desta classe é capaz de impedir os chamados.fome de óleo, frequentemente observada na estação quente.Além disso, esta série de óleos para motores pode fornecer cuidados adicionais ao motor e seus componentes - o risco de secar é influenciado pelas temperaturas.Nesse caso, você pode aplicar esérie 5w30, mas o efeito adequado de um carro assim não funcionará.É aconselhável usar este produto na primavera-outono, quando a temperatura do ar ainda não está muito alta.Caso contrário, o 5w30 poderá congelar e o motorista precisará tomar medidas urgentes para substituir o óleo do motor.Além disso, os produtos da série 5w30 não são adaptados para partida a frio.
• Inverno.O principal objetivo dos veículos a motor nessa categoria é fornecer uma partida a frio da unidade de potência - mesmo em temperaturas abaixo de -20 ° C. A viscosidade desses produtos é mínima, portanto deve ser substituída imediatamente após o aquecimento.Um exemplo de óleo de motor para "inverno" é a série 5W15 PMM.
• Todas as estações do ano.Uma versão versátil para óleo de motor que pode ser usada em qualquer época do ano.Possui a designação dupla 10W-40.A primeira parte trata das condições sob as quais o óleo de motor é operado no inverno e a segunda - uma classe adequada para uso no verão.

Viscosidade a baixas e altas temperaturas

A viscosidade é uma das principais características de um veículo a motor.Ao usar fluidos do motor, é formada uma película protetora na área de contato das partes de trabalho do motor.A viscosidade do PMM é o fator determinante da espessura do filme.Quanto mais alto esse indicador, menos as películas de proteção são destruídas quando o motor está sob carga, mas a potência do dispositivo é reduzida e a força de atrito aumenta.

De acordo com este parâmetro, a SAE (a comunidade de engenheiros automotivos) desenvolveu padrões queatualmente usado por todos os fabricantes.O rótulo do produto está marcado com letras e números, como 5w50, 5w30.A faixa de temperatura na qual uma variante específica do óleo do motor pode ser usada depende disso.Tabela de designações básicas do parâmetro de viscosidade (semi-sintéticos e sintéticos):

Marcação

Marcando, você pode aprender mais opções sobre o carro em que está interessado.A letra W significa Inverno.Juntamente com o primeiro número, determina a temperatura na qual o óleo do motor perde sua fluidez, ou seja, engrossa a tal ponto que deixa de ser normalmente transportado pelo sistema de suprimento.Detalhes:

• 0w - PMM é usado a -35 ° C;
• 5w - a partir de -30 ° C;
• 10w - a partir de -25 ° C;
• 15w - a partir de -20 ° C;
• 20w - a partir de -15 ° C.

O segundo número significa a temperatura máxima na qual o PMM possui a densidade necessária para fornecercondições normais de operação do motor.Acontece que a composição de 5w30 é recomendada para operar na faixa de temperatura de -30 a +35 graus e 5w40 - dentro de -30 .. + 40 ° C.Esses PMMs semi-sintéticos e sintéticos são universais.Detalhes do segundo número na marcação:

• 0 - a composição é operada em temperaturas de até + 25 ° C;
• 30 a + 35 ° C;
• 40 a + 40 ° C;
• 50 a + 50 ° C;
• 60 - acima de 50 ° C.

Os melhores óleos semi-sintéticos para motores

O mercado atual oferece a oportunidade de escolher o PMM para uma máquina para operação em diferentes temperaturas.A gama é grande - podem ser produtos semi-sintéticos Mannol, Total, óleo Gazprom, Lukoil, S-Oil, Ravenol, JX Nippon Oil & Energy, Castrol e outras marcas igualmente conhecidas.Para uma melhor escolha, verifique a classificação dos óleos de motor semi-sintéticos:

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