Como usar uma embreagem de carro - tipos e esquema do dispositivo, objetivo

É ensinado a motoristas iniciantes na escola de condução, mas acontece que muitos anos de experiência em direção não são ensinados a ter cuidado com a embreagemno carro - ele se desgasta rapidamente e precisa ser substituído.Para entender como usar corretamente a embreagem, é necessário ter uma boa idéia do esquema de operação e da nomeação de componentes individuais, como um disco de pressão, que os motoristas há muito chamam de "cesto".

O que é uma embreagem de carro?

Uma embreagem estrutural (embreagem de fricção) em um carro é projetada para conectar /desconectar um eixo do motor a uma transmissão automática ou manual.Isso permite que você saia do local sem movimentos bruscos e fornece uma mudança suave de velocidade em movimento, impedindo a sobrecarga dos componentes da transmissão devido a alterações no número de rotações do eixo de manivela.Existem vários modelos de atuadores para transferir a força do pedal para os mecanismos de pressão, como mecânico, hidráulico e elétrico.

Onde a embreagem está na máquina

Como o objetivo da embreagem é transmitir o torque do virabrequim do motor para a caixa de velocidades, ele está estruturalmente localizado entre as duas unidades.Um local específico podedependem do layout das unidades base, tração dianteira ou traseira, mas, em qualquer caso, estará na frente do carro sob o capô.

Estrutura

Sendo um nó de conexão para a transmissão da rotação, o design da embreagem de atrito no carro não é particularmente difícil.Os principais componentes são:

• Disco de empuxo - possui uma mola de compressão na base e destina-se à conexão com o volante do motor.Por causa do design da pétala, ele foi promovido a "cesto" por sua aparência.
• O disco acionado possui uma embreagem, uma base de viga e sobreposições.Molas especiais de amortecimento ajudam a reduzir a trepidação ao trocar.
• Solte o rolamento - localizado no eixo primário e acionando o bujão de acionamento.Alguns projetos podem usar molas de retenção para retenção mais segura.
• O pedal da embreagem, por meio do motorista da cabine, controla o fluxo de trabalho, transmitindo uma instrução para conectar ou desconectar o eixo de acionamento do motor e da caixa de velocidades.Nos carros com pedal de transmissão automática (automática), o sistema é operado por um servomotor especial.

As montadoras modernas oferecem aos compradores vários modelos de embreagens de fricção.As diferenças podem estar relacionadas a:

• número de discos - sistemas único ou multi-disco;
• ambientes de trabalho - opções secas ou úmidas;
• atuação - meios mecânicos, hidráulicos, elétricos;
• Um método de pressionar um disco de embreagem comdiafragma central ou molas em círculo.

O que é preciso

Para entender como a embreagem do carro funciona, é muito simples - até o pedal ser pressionado, as rodas motriz e escrava colidirem, transmitindo torque do volante do motor para a transmissão.e depois, através do eixo da TDF, nas rodas.Pressionar o pedal desconecta as rodas, a rotação para de transmitir e o motorista pode mudar a velocidade.Em seguida, a pressão deve ser reduzida lentamente para não queimar a embreagem de atrito quando os discos estiverem muito afiados, e é muito importante não manter o pedal pressionado por muito tempo.

O princípio de operação da embreagem

Em palavras, isso é explicado de maneira simples - a embreagem de fricção fornece a interação do volante do motor e da caixa de marchas, separando-as para a troca de marchas.Mas quanto tempo leva para pilotos novatos praticarem como apertar corretamente o pedal para ter um começo suave e suave de um lugar sem solavancos!Não demorará uma hora para o motorista dirigir bem, mas deve-se lembrar que as manobras na estrada podem arruinar a aderência do seu carro.

Transmissão automática

Na versão automática, a embreagem é do tipo úmida, com o óleo da transmissão dentro de um conversor de torque e dois impulsores.As pás do volante capturam o fluxo de óleo que gira a roda da bomba - é assim que a transmissão é transmitida para a transmissão automática.Tal carro não tem o pedal da embreagem, então todo o processoDirigir será muito mais fácil (especialmente muitas mulheres fãs "automáticas").

Na transmissão manual

No carro, o pedal da embreagem está localizado na posição extrema esquerda dos três (no centro haverá um freio e o gás direito) e, com sua ajuda, o motorista controla a conexão do motor à transmissão..O modo manual requer mais atenção do que uma máquina automática, mas para muitos usuários é uma questão de hábito e preço.O carro com transmissão automática será muito mais caro na compra e na manutenção, razão pela qual muitos motoristas escolhem carros com um pedal de embreagem.

Uso adequado do pedal da embreagem

Será útil para um iniciante saber como motoristas experientes usam a embreagem e como a embreagem funciona no carro.Ao fazer recomendações simples para as viagens diárias, ele será muito mais rápido no domínio da mudança de marchas e na manutenção da velocidade certa, reduzindo as cargas de pneus e freios.Isso se aplica a momentos de condução, como paradas curtas (como semáforos) e curvas.

Como pressionar

De fato, o uso correto da embreagem de fricção requer uma execução clara de duas operações inter-relacionadas - o pedal deve ser pressionado e depois liberado.Dicas simples mostram como apertar a embreagem corretamente:

• O pedal é pressionado até o fim e sem demora.
• Como o principal é a experiência, é melhor não perder tempo para o treinamento encontrando-o.plataforma adequada e tendo na companhia de um motorista experiente.
• No começo, os sapatos são importantes - para que a sensação seja mais pronunciada, ela deve ser sobre uma sola fina, sem salto.

Como soltar

Soltando o pedal, o motorista começa a conectar o volante do motor e o disco acionado para transferir a rotação para a transmissão.Isso deve ser feito com muito cuidado - existem algumas recomendações para motoristas iniciantes como liberar a embreagem para tornar o passeio o mais confortável possível:

• O pedal não deve ser pressionado por um longo tempo.
• Ela deve ser liberada gradualmente, sem movimentos bruscos, demorando um pouco quando estiver meio espremida.
• O tráfego em um carro deve ser iniciado desde a primeira transmissão.Você só pode passar do segundo no inverno quando o asfalto é muito escorregadio.

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